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山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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某污水處理廠采用螺桿空壓機為連續(xù)流沙濾池提供壓縮空氣，機組包括了三臺空壓機、一臺冷凝機和一個壓力罐，配合砂濾系統(tǒng)中的六臺空氣控制裝置完成對于壓縮空氣壓力和流量的控制，空壓機采用的是兩用一備運行模式，在使用過程中，運行相對穩(wěn)定，但是空壓機容易出現(xiàn)高溫停機問題，在一定程度上影響了生產(chǎn)效率。分析原因，主要是工作環(huán)境惡劣，空氣中粉塵容易進入空壓機，導(dǎo)致?lián)Q熱器和濾芯堵塞，從而影響換熱器的正常工作，導(dǎo)致空壓機因為高溫警報而自動停機。經(jīng)研究討論后，決定將現(xiàn)有的風冷系統(tǒng)改造成水冷系統(tǒng)，提升空壓機的冷卻效果。

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機體的修復(fù)

機體的內(nèi)表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機體的報廢就是內(nèi)徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下：

1、 因磨損增加直徑的機體，如果還有一定的滲氮層時，可把機體內(nèi)孔直接進行鏜孔，研磨至一個新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。

2、 機體內(nèi)徑經(jīng)機加工修整重新澆鑄合金，厚度在1~2mm間，然后 精加工至尺寸。

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在實際運行中，電源供給電動機的總電流是有功電流和無功電流的矢量和，當電動機處于滿負荷運行時，有功電流大于無功電流，總電流的功率因數(shù)較高，而當負載下降時，有功電流減小，無功電流基本不變，所以功率因數(shù)降低。

可以這樣認為：當電動機的輸出功率一定時，功率因數(shù)越低，就意味著其所需的無功功率越大，因而造成的損耗也較大。實踐證明，無功功率所產(chǎn)生的電能損耗，主要是發(fā)生在輸配電線路上的，對于那些距離電源較遠，線路電阻R比較大，電動機運行功率因數(shù)低的終端設(shè)備，所造成的無功損耗就更加突出了。

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